සැම්සුන් වසර ගණනාවක් තිස්සේ ඝන තත්ත්වයේ බැටරි නිෂ්පාදනය කිරීමේ අදහස සමඟ සෙල්ලම් කර ඇත. මෙම ප්‍රදේශයේ ප්‍රගතිය නම්‍යශීලී සංදර්ශක තාක්ෂණ සංවර්ධනයට වඩා මන්දගාමී බව පෙනේ. කෙසේ වෙතත්, දකුණු කොරියාවෙන් නව වාර්තාවක් පවසන්නේ, කොරියානු දැවැන්තයා ඝන-ස්ථිති බැටරි නිෂ්පාදනයේ සැලකිය යුතු ප්රගතියක් ලබා ඇති බවත්, විවිධ වෙළඳපල කොටස් සඳහා තාක්ෂණය නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා එහි අංශ දෙකක් වගකිව යුතු බවත්ය.
කොරියානු වෙබ් අඩවියක් වන The Elec ට අනුව, Samsung Electro-Mechanics තොරතුරු තාක්ෂණ අංශය සඳහා ඔක්සයිඩ් මත පදනම් වූ අර්ධ සන්නායක බැටරි පර්යේෂණ කිරීමට සහ සංවර්ධනය කිරීමට සූදානම් වේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ මෙම විප්ලවීය බැටරි තාක්ෂණය සමඟ අනාගත ජංගම උපාංග බල ගැන්වීමට එය ක්‍රියා කළ හැකි බවයි. කොරියානු දැවැන්ත සමාගමක් වන Samsung SDI හි තවත් අංශයක්, විදුලි මෝටර් රථ අංශය සඳහා සල්ෆයිඩ් ඉලෙක්ට්‍රෝලය සහිත අර්ධ සන්නායක බැටරි සංවර්ධනය කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරනු ඇත.
ඡායාරූප එකතුව
ඝණ තත්වයේ බැටරි විශ්වසනීයව සහ කාර්යක්ෂමව නිෂ්පාදනය කරන්නේ කෙසේදැයි සොයා බැලීම විශාල අභියෝගයක් සේ පෙනෙන අතර, තාක්ෂණයට වාසි ගණනාවක් ඇත. අද භාවිතා කරන ලිතියම්-අයන බැටරි වලට වඩා ඝණ තත්වයේ බැටරි වැඩි ශක්තියක් ගබඩා කිරීම වැදගත්ම එකකි. දෙවන ප්‍රධාන වාසිය නම්, ඝන-තත්ත්ව බැටරි සිදුරු වූ විට ගිනි නොගන්නා අතර, ලිතියම් පාදක බැටරි වලට වඩා ඒවා ඉතා ආරක්ෂිත වේ.
දෙවන සඳහන් කළ වාසියට ස්තූතිවන්ත වන්නට, විදුලි මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විසින් ඝණ-රාජ්ය බැටරි විශේෂයෙන් ඉල්ලුමේ, බලපෑමකදී ගිනි ඇතිවිය හැකි li-ion බැටරි, මෙම මෝටර් රථ සඳහා විශාලතම ආරක්ෂණ ගැටළු වලින් එකක් නියෝජනය කරයි. කෙසේ වෙතත්, මෙම තාක්ෂණික දියුණුවෙන් තොරතුරු තාක්ෂණ වෙළඳපොළට ද ප්‍රතිලාභ ලැබෙනු ඇත, එය ස්මාර්ට් ෆෝන් සහ ටැබ්ලට් පරිගණක වඩාත් ආරක්ෂිත සහ කල් පවතින ඒවා බවට පත් කරනු ඇත. මෙම ක්ෂේත්‍රයට සම්බන්ධ එකම තාක්ෂණික සමාගම Samsung නොවේ. මෙම වසර මුලදී, චීන යෝධ Xiaomi නිවේදනය කළේ, ඝන තත්වයේ බැටරියකින් බල ගැන්වෙන ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයක වැඩ කරන මූලාකෘතියක් නිපදවා ඇති බවයි. කෙසේ වෙතත්, ලිපි ලේඛනවල සීරීම් කිහිපයක් හැරුණු විට, ඔහු ඒ වන විට බොහෝ දේ හෙළි කළේ නැත.
ඔබ උනන්දු විය හැකිය
Samsung වසර ගණනාවක් තිස්සේ මෙම තාක්ෂණය මත වැඩ කර ඇතත්, එය එක්කෝ, Xiaomi හෝ වෙනත් කිසිවෙකු ඝන තත්වයේ බැටරි විශාල වශයෙන් නිෂ්පාදනය කිරීමට සූදානම් බවක් නොපෙනේ. කෙසේ වෙතත්, එය අවම වශයෙන් 2013 සිට මෙම තාක්ෂණය මත වැඩ කර ඇති බැවින්, කොරියානු යෝධයා මෙම ප්‍රදේශයේ වඩාත්ම දුරස්ථ බව පෙනේ. මේ වසරේ දැනටමත්, එය සංවර්ධනයේ මුල් අවධියේදී එය ප්‍රදර්ශනය කර එහි ප්‍රතිලාභ ඉස්මතු කර ඇත.
බ්ලා බ්ලා බ්ලා ඔබ ලස්සනයි සෑම වසරකම මෙම ලිපි සිනහ උපදවයි.
ඒ වගේම මේ වටිනා අදහස් ;-).
මගේ බැටරිය දවස් 2ක් පවතිනවා, S 22 Ultra එකක් තියෙනවා