Samsung ස්වයංක්‍රීය රිය පැදවීම 4 වැනි මට්ටමේ ස්වයංක්‍රීය රිය පැදවීම තරම් හොඳ හෝ හොඳ ස්වයං-රියදුරු පද්ධතියක් සංවර්ධනය කිරීමට එක් පියවරක් සමීප බව වාර්තා වේ. පර්යේෂණ ආයතනය SAIT (Samsung Advanced Institute of Technology) දකුණු කොරියාවේ කිලෝමීටර් 200කට ආසන්න දුරින් පිහිටි සුවොන් සහ කන්ගුන්ග් නගර අතර "රියදුරු රහිත" පරීක්ෂණයක් සාර්ථකව සිදු කර ඇති බව පැවසේ.
කොරියානු වෙබ් අඩවියක් වන sedaily.com හි වාර්තාවකට අනුව, SAIT ආයතනය විසින් රියදුරෙකුගේ මැදිහත්වීමකින් තොරව සුවොන් සහ කන්ගුන්ග් නගර අතර කිලෝමීටර 200 කට ආසන්න දුරක් ගමන් කළ හැකි ස්වයං-රිය පැදවීමේ ඇල්ගොරිතමයක් නිර්මාණය කර ඇත. රියදුරු මැදිහත්වීමක් අවශ්ය නොවන ස්වයං-රියදුරු පද්ධතියක් ස්වයංක්රිය රිය පැදවීමේදී 4 වන මට්ටමේ හෝ ස්වයංක්රීයකරණයේ ඉහළ මට්ටමක් ලෙස සැලකේ. සාමාන්‍යයෙන් උපරිම වේගය සාමාන්‍යයෙන් පැයට කිලෝමීටර 50ක් වන නාගරික පරිසරවල, මෙම මට්ටමේ ස්වයං පාලන මට්ටමට හැකියාව ඇති ස්වයංක්‍රීය ධාවනය වන වාහනවලට කුඩා හෝ රියදුරු මැදිහත්වීමකින් තොරව ස්වයංක්‍රීය මාදිලියේ නිදහසේ ක්‍රියා කළ හැක. ඒවා සාමාන්‍යයෙන් සවාරි බෙදාගැනීමේ සේවා සඳහා සකස් කර ඇත.
ඡායාරූප එකතුව
සැම්සුන් විසින් වානිජමය වශයෙන් ලබා ගත හැකි මෝටර් රථයක LiDAR පද්ධතිය සමඟ සිය ස්වයං-රියදුරු ඇල්ගොරිතම ස්ථාපනය කර ඇති බව වාර්තාව කියා සිටින නමුත් එය නිශ්චිතව දක්වා නොමැත. හදිසි වාහන හඳුනා ගැනීමටත්, මංතීරු ස්වයංක්‍රීයව වෙනස් කිරීමටත්, බෑවුම්වල ධාවනය කිරීමටත්, එනම් එකිනෙකට වෙනස් උසකින් යුත් සම්බන්ධිත මාර්ග දෙකක් හඳුනා ගැනීමට හැකි වූ නිසා පද්ධතිය සාර්ථකව පරීක්ෂණය සමත් විය. ස්වයංක්‍රීය මෝටර් රථ ක්ෂේත්‍රයේ ස්වයං පාලනයේ මට්ටම් පහක් ඇත. 5 වන මට්ටම ඉහළම වන අතර සම්පූර්ණ ස්වයංක්‍රීයකරණය සහ කිසිදු මිනිස් මැදිහත්වීමක් හෝ අවධානයක් අවශ්ය නොවී සියලුම තත්වයන් යටතේ සියලුම රිය පැදවීමේ කාර්යයන් ඉටු කළ හැකි පද්ධතියක් ලබා දෙයි. සැසඳීමේදී, ටෙස්ලාගේ විදුලි මෝටර් රථ 2 මට්ටමට හෝ අර්ධ ස්වයංක්‍රීයකරණයට පමණක් ළඟා වේ.
ඔබ උනන්දු විය හැකිය
Samsung ඇත්ත වශයෙන්ම 4 මට්ටමේ ස්වයං-රිය පැදවීමේ පද්ධතියක් සංවර්ධනය කිරීමට සමත් වුවහොත්, එය ස්වයංක්‍රීය මෝටර් රථ වෙළඳපොලට මෙන්ම, මෙම උසස් පද්ධතිය ඔවුන්ගේ ඩිජිටල් නියමු කුටියට ඒකාබද්ධ කරන Harman වැනි එහි අනුබද්ධ සමාගම් සඳහා "විශාල ගනුදෙනුවක්" වනු ඇත. වේදිකා සූදානම් Care.
